V závodě o vyšší produktivitu rychlost CNC strojů raketově vzrostla. Před dvaceti lety bylo vřeteno s 6000 otáčkami za minutu standardem. Dnes výrobci forem a letecké strojírny běžně běží při 12 000, 20 000 nebo dokonce 40 000 otáčkách za minutu.
Zatímco vysoké rychlosti umožňují rychlejší úběr materiálu a vynikající povrchové úpravy, představují obrovskou technickou výzvu:Teplo.
Ložiska uvnitř-vysokootáčkového vřetena vytvářejí značné třecí teplo. Pokud toto teplo není řízeno, hřídel vřetena se roztáhne, což zničí vaši přesnost, nebo v horším případě dojde k zadření ložisek, což vede k účtu za opravu ve výši 10 $000+.
Tradiční balení maziva již pro tyto super{0}}rychlosti nestačí. VstupteOlejové-mazání vzduchem(také známá jako Air{0}}Oil), technologie, která umožňuje moderním vřetenům pracovat chladně a rychle. V této příručce vysvětlíme mechaniku systémů Oil-Air, jak se liší od „Oil Mist“ a proč jsou tím nejlepším vylepšením pro vysoce-výkonné obrábění.
Limit mazání tukem: Faktor "dN".
Proč prostě nemůžeme použít vysokorychlostní-mazací tuk?
Každé ložisko má rychlostní limit, vypočítaný podledN faktor(Průměr vrtání ložiska × RPM).
Tuk:Obvykle funguje dobře až do dN 600 000 až 800 000.
Olej-Vzduch:Požadováno pro hodnoty dN nad 800 000 (často dosahující 1 500,000+).
Mazivo je polotuhé-. Při extrémních rychlostech vzniká při „víření“ zahušťovadla vnitřní teplo. Kromě toho mazivo nemá žádný způsob, jak odvádět teplo z ložiska; působí jako izolant. Nakonec tuk degraduje, film se rozpadne a vřeteno selže.
Jak funguje olejové-mazání vzduchem
Olejové{0}}mazání vzduchem je často mylně chápáno. To jenemlha (jako mlha). Jde o přesný způsob dopravy drobných kapiček oleje pomocí nepřetržitého proudu stlačeného vzduchu.
Proces:
Pumpa:Specializovaná olejová{0}}vzduchová maznice (jako napřSérie Ishan YOA) dodává mikroskopickou kapku oleje (např. 0,03 ccm) do směšovacího ventilu.
Vzduchový proud:Ventilem proudí stlačený vzduch. Nerozprašuje olej do mlhy. Místo toho se olej drží na vnitřní stěně trubky a je vlečen proudem vzduchu v proužcích nebo spirálách.
Dodávka:Když se dostane k ložisku vřetena, olej je dodáván jako malé, souvislé kapičky, zatímco vzduch uniká.
Tři výhody ropy-vzduch
Přechod na systém Oil{0}}Air poskytuje tři zásadní výhody, které přímo ovlivňují životnost vřetena:
1. Aktivní chlazení (odvod tepla)To je největší výhoda. Nepřetržitý proud stlačeného vzduchu ložiskovou skříní působí jako chladicí médium a odvádí teplo vznikající třením. To udržuje vřeteno tepelně stabilní, zabraňuje "tepelnému růstu" a zajišťuje, že vaše díly zůstanou v toleranci.
2. Pozitivní tlak (těsnění)Strojírny jsou plné chladicí kapaliny a kovového prachu. Vytváří se nepřetržitý proud vzduchupozitivní tlakuvnitř pouzdra vřetena. Tato neviditelná vzduchová bariéra zabraňuje pronikání chladicí kapaliny a nečistot do ložiska. Protože průnik chladicí kapaliny je hlavní příčinou selhání vřetena, může tato funkce sama o sobě zdvojnásobit životnost vřetena.
3. Žádná „olejová mlha“ (environmentální bezpečnost)Starší systémy „Oil Mist“ rozprašovaly ropu a vytvořily v továrně nebezpečnou mlhu, kterou zaměstnanci dýchali. Moderní olejové-vzduchové systémy dodávají kapalný olej přímo do závodu. Olej zůstává v ložisku a uniká pouze vzduch. Je čistší, bezpečnější a používá o 90 % méně oleje než mlhové systémy.
Olej-Vzduch vs. Olejová mlha: Poznejte rozdíl
Je důležité nezaměňovat tyto dvě technologie.
Olejová mlha (MQL):Používá se především pro řezné nástroje (vrtání/frézování) k výměně chladicí kapaliny. Rozprašuje jemnou mlhu do zóny obrábění.
Olej-Vzduch:Používá se především pro ložiska vřeten. Jedná se o uzavřený-systém mechanického mazání.
Varování:Nikdy se nepokoušejte mazat vřeteno běžnou mlhovou jednotkou MQL. Dodávka je pro přesná ložiska příliš nekonzistentní. Potřebujete speciální systém míchání oleje-vzduchu s monitorováním senzoru.
Kritická údržba olejových{0}}vzduchových systémů
Protože systémy Oil{0}}Air chrání váš nejdražší majetek (vřeteno), vyžadují přísnou kázeň údržby.
1. O čistém vzduchu nelze-vyjednávatVzduch, který tlačí olej, vstupuje přímo do ložiska. Pokud je váš stlačený vzduch mokrý nebo špinavý, tryskáte do vřetena vodu a písek.
Požadavek: Musíte použít vysokou-kvalituVysoušeč vzduchua a5mikronový filtr(nebo jemnější), než vzduch vstoupí do směšovací jednotky Ishan.
2. Na viskozitě oleje záležíVětšina-rychlostních vřeten vyžaduje obvykle velmi lehký olejISO VG 32. Těžší oleje (VG 68) proudí v proudu vzduchu příliš pomalu a mohou způsobit teplo vzniklé třením kapaliny. Vždy zkontrolujte OEM příručku vřetena.
3. Sledování snímače průtoku olejeIshan Oil{0}}Jednotky vzduchu jsou vybaveny sofistikovanými senzory průtoku. Detekují průchod ropného pruhu. Pokud senzor „nevidí“ olej po nastavený počet cyklů, spustí se alarm. Tento alarm nikdy nevynechejte. Vysokorychlostní-vřeteno běžící nasucho se zničí během několika sekund.
Odstraňování problémů: Problém "Streak".
Častým problémem u nových instalací je nesprávná délka potrubí. Olej-Vzduch závisí na tření mezi vzduchem a olejem na stěně trubky.
Příliš krátké:Pokud je trubka od směšovacího ventilu k vřetenu příliš krátká (např. méně než 1 metr), olej nestihne vytvořit řádný pruh. Přichází ve „slizcích“, což způsobuje teplotní špičky.
Příliš dlouhé:Pokud je trubice příliš dlouhá (přes 5 metrů), doba odezvy je pomalá.
Trik s cívkou:Pokud musíte čerpadlo namontovat blízko vřetena, stočte hadici tak, aby byla zajištěna délka alespoň 1-1,5 metru. To dává proudění vzduchu čas na vyhlazení dodávky oleje.
Závěr: Konečný upgrade pro výkon
Používáte-li vysokorychlostní{0}}dokončování forem, letecké hliníkové nebo lékařské díly, vaše vřeteno je srdcem vaší ziskovosti. Mazání tukem je limitujícím faktorem.
Upgradem na anIshan Oil{0}}systém vzduchového mazání, odemknete plný potenciál svého stroje: vyšší otáčky, nižší provozní teploty a výrazně delší životnost ložisek. Je to investice do přesnosti.
Ať už dovybavujete starší stroj nebo specifikujete komponenty pro novou stavbu, náš technický tým vám může pomoci vypočítat správný tlak vzduchu a objem oleje pro váš konkrétní dN faktor. Běhejte v pohodě, běžte rychle a spolehlivě.
